정밀하게 가공된 금형에 용융 알루미늄 또는 비철합금을 고속, 고압으로 사출하여 제품을 성형하는 주조기술
생산성이 우수하고 가격이 저렴하여 자동차 부품과 같은 대량 생산에 적합하며 치수정밀도가 높고 후처리 공정이 상대적으로 적고 인장강도,
경도 등 기계적 특성이 대체적으로 우수합니다. 그러나 주주조건에 따라 품질차이가 크고 제품에 대한 신뢰도가 낮기 때문에 케이스(Case),
하우징(Housing)과 같은 구조재로서만 사용되어 왔으나 최근에는 진공다이캐스팅 등 특수 다이캐스팅 방법이 개발되어 자동차용 에어컨
콤푸레샤 부품, 오토 트랜스미션 케이스, 실린더 블럭, LPG용 기화기와 같은 내압 기밀성이 요구되는 고급 기능부품까지도 생산하고 있습니다.
자동차 엔진오일팬, 실린더헤드카버, 트랜스미션케이스 등 일반 다이캐스팅 부품외에 진공 및 국부 가압 다이캐스팅(Partial Squeeeze)을 적용하여
자동차 자동변속기의 밸브바디, 오일펌프하우징 부품 등 고기능 내압기밀 제품도 생산하고있습니다.
용융금속을 금형에 채워서 주조하여 제조하는 공정으로 복잡형상 구현, 표면 특성 등이 우수하고, 대량 생산을 할 수 있어서 제조비용 저렴하며, 자동차, 가전산업, IT 등에 활용
비중이 비교경량재인 AL의 약 2/3 수준이며 우수한 비강도, 비강성 그리고 진동흡수능이 우수하고 또 알루미늄 합금에 비해 치수안정성이 우수할 뿐만 아니라 100%재활용이 가능하여 차세대 경량 자동차 재료로서 잠재력이 매우큼
